ترمز دوچرخه : تفاوت سیستمها ، انواع ، مزایا ، معایب و مراحل ارتقاء و نصب

دوچرخه، یک وسیله جذاب و پرطرفدار است که برای بهبود سلامتی، سرگرمی، ورزش و حتی انتقال استفاده می شود. اما برای داشتن یک تجربه دوچرخه سواری ایمن و شاد، باید به جزئیات مهمی مانند سیستم ترمز دوچرخه توجه کنید. ترمز دوچرخه یک قطعه بسیار ضروری است که در زمان نیاز به کاهش سرعت یا توقف، با استفاده از دستگیره های ترمز، عملیات لازم را انجام می دهد. اما آیا شما می دانید که انواع مختلف مدل های سیستم های ترمز دوچرخه وجود دارند و هر یک از آن ها فواید و معایب خاص خود را دارند؟ در این مقاله، قصد داریم تفاوت های بین سیستم های ترمز دوچرخه را توضیح دهیم و به شما در انتخاب بهترین گزینه برای خود کمک کنیم.

دوچرخه ها به دلیل طراحی زیبا و سبک وزنی که دارند، بسیار محبوب هستند. آن ها به شما اجازه می دهند تا به طور طبیعی و با لذت در محیط های مختلف حرکت کنید. اما در هر لحظه، به دلیل افزایش سرعت و حجم ترافیک، نیاز به کاهش سرعت و توقف ممکن است پیش بیاید. در اینجا وقتی نیاز بهترمز زدن دارید، سیستم ترمز دوچرخه می تواند نقش حیاتی ایفا کند.

ترمز سیمی

ترمز سیمی یکی از انواع ترمز ها است که با استفاده از یک سیم فلزی، قدرت فشار دادن دسته ترمز را به صفحات ترمز منتقل می کند. با فشار دادن صفحات ترمز به سطح چرخ (که ممکن است از آلومینیوم، فولاد یا کربن ساخته شده باشد)، سرعت دوچرخه کاهش می یابد و در نهایت توقف می کند. ترمز سیمی به دو دسته تقسیم می شود: ترمز مکانیکی و ترمز دیسکی.

ترمز مکانیکی

یکی از نوع های ساده و رایج ترمز سیمی است که در اکثر دوچرخه های شهری، کوهستانی و جاده ای استفاده می شود. در این نوع ترمز، صفحات ترمز به شکل V (V-brake) طراحی شده اند و با فشار دادن آن ها به لبه های چرخ، توقف دوچرخه را تسریع می دهند.

این ترمز مکانیکی دوچرخه مزایا و معایب خاص خود را دارد:

مزایا:

1. قیمت اقتصادی: ترمز مکانیکی به طور کلی از قیمت اقتصادی تری نسبت به سیستم های ترمز پیشرفته تر برخوردار است. این یکی از دلایلی است که آن را به یک گزینه مناسب برای دوچرخه های مبتدی یا با بودجه محدود تبدیل می کند.
2. نصب و تنظیم آسان: نصب و تنظیمترمز های مکانیکی به راحتی قابل انجام است و نیاز به تجهیزات و ابزار های خاص ندارد. این به شما امکان می دهد تا خود به راحتی ترمز های خود را تنظیم و تعمیر کنید.
3. سبک وزن: ترمز های مکانیکی به طور کلی سبک تر از سیستم های ترمز هیدرولیکی هستند، این یک مزیت بزرگ برای دوچرخه هایی است که به وزن کم و کارایی بالا نیاز دارند.

معایب:

1. کارایی محدودتر: در مقایسه با سیستم های ترمز هیدرولیکی، ترمز های مکانیکی کارایی کمتری دارند. به طور کلی، زمان و فاصله بیشتری برای کاهش سرعت و توقف کامل لازم است.
2. تأثیرپذیری از شرایط جوی: ترمز های مکانیکی حساسیت بیشتری نسبت به شرایط جوی دارند. در مثالی که بر روی ترمز های مکانیکی آب بریزد، کارایی آن ها به شدت کاهش می یابد و ممکن است منجر به توقف ناشی از افت فشار شود.
3. نیاز به تنظیم مداوم: ترمز های مکانیکی نیاز به تنظیمات دوره ای دارند. با گذشت زمان و استفاده مکرر، سیم های فلزی که نیرو را از دسته ترمز به صفحات ترمز منتقل می کنند، ممکن است کشش خود را از دست دهند و نیاز به تنظیم مجدد داشته باشند.

به طور کلی، ترمز های مکانیکی یک گزینه مقرون به صرفه برای دوچرخه هایی هستند که به بودجه محدودی برای تجهیزات خود دسترسی دارند یا نیازمندی های خاصی را ندارند. اگر امکانات پیشرفته تری مانند کارایی بالا تر یا عملکرد قوی تر درشرایط آب و هوایی و ترسیم خط رانندگی را میخواهید، ممکن است بهتر باشد سیستم های ترمز پیشرفته تری مانند ترمز های هیدرولیکی را در نظر بگیرید. در نهایت، انتخاب سیستم ترمز مناسب برای دوچرخه شما باید بر اساس نیاز ها و الزامات شخصی شما، نوع رکاب زنی و شرایط سواری خاص شما تعیین شود.

ترمز دیسکی:

ترمز دیسکی یک سیستم پیشرفته تر در ترمزگذاری است که بیشتر در دوچرخه های حرفه ای و مسابقه ای استفاده می شود. در این نوع ترمز، یک دیسک فلزی (معمولاً از جنس استیل) به صورت مستقیم به شافت چرخ متصل شده است و هنگامی که دسته ترمز فشار داده می شود، سیلندر های هیدرولیکی یا مکانیکی فشار را به صفحات ترمزی که به دیسک متصل هستند، اعمال می کنند. ترمز دیسکی دارای مزایا و معایب زیر است:

مزایای ترمز دیسکی

1. عملکرد بسیار قوی و قدرتمند در کاهش سرعت و توقف:
   ترمز دیسکی قادر است به طور قوی و کارآمد سرعت دوچرخه را کاهش داده و آن را به سرعت صفر برساند. این عملکرد قوی آن را برای دوچرخه های با سرعت بالا و نیاز های مسابقه ای مناسب می سازد.
2. عملکرد خوب در شرایط مرطوب:
   ترمز دیسکی به دلیل وجود دیسک فلزی و فاصله بین صفحات ترمز، در شرایط مرطوب همچنان عملکرد خوبی دارد. این امر باعث می شود دوچرخه در شرایط بارانی یا محیط های مرطوب به خوبی قادر بهترمزگذاری باشد.
3. کنترل بهتر و دقیق تر سیستم ترمز:
   ترمز دیسکی به دلیل استفاده از سیستم هیدرولیک یا مکانیکی پیشرفته، کنترل و قدرت ترمزگذاری را بهبود می بخشد. این به شما امکان می دهد تا با دقت بیشتری سرعت را کنترل و ترمز کنید.
4. عدم نیاز به فشار زیاد بر روی لبه های چرخ:
   در ترمز دیسکی، فشار ترمز به دیسک و نه به لبه های چرخ اعمال می شود. این باعث می شود که لبه های چرخ کمتر فشار و استرس ببینند و در نتیجه دوام بیشتری داشته باشند.
5. عمر کاری بالا و مقاومت به سایش:
   ترمز دیسکی به علت استفاده از دیسک فلزی و جنس های مقاوم، مقاومت بالایی در برابر سایش و فرسایش دارد. این به معنای عمر کاری بیشتر و نیاز کمتر به تعمیر و نگهداری است.

معایب ترمز دیسکی

اما سیستم ترمز دیسکی همچنین برخی معایب را نیز دارا است. به موارد زیر توجه کنید:

1. هزینه بالا در تعمیر و نگهداری:
   نسبت به سیستم ترمز مکانیکی، تعمیر و نگهداری ترمز دیسکی هزینه برتری دارد. این به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم هیدرولیک یا مکانیکی آن است. تعمیر و تعویض قطعات دیسک، صفحات ترمز و سیلندر ها نیاز به تخصص و ابزار های خاصی دارد که ممکن است هزینه های اضافی را برای دوچرخه سوار ایجاد کند.
2. نیاز به نصب یک سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی پیچیده تر:
   برای استفاده از ترمز دیسکی، نیاز به نصب یک سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی پیچیده تر است. این شامل نصب سیلندر های هیدرولیکی، خطوط ترمز، واحد های کنترل و دیگر قطعات مرتبط است. این نصب و راه اندازی پیچیده تر می باشد و ممکن است نیاز به تخصص فنی بیشتری داشته باشد.
3. وزن بیشتر نسبت به ترمزمکانیکی:
   نصب سیستم ترمز دیسکی به دلیل وجود دیسک ها و سیلندر های هیدرولیکی یا مکانیکی، وزن بیشتری نسبت به سیستم مکانیکی دارد. این امر می تواند در دوچرخه هایی که نیاز به وزن کمتر و انعطاف بیشتر دارند، تأثیر منفی داشته باشد.

در نهایت، ترمز دیسکی با مزایا و معایب خود یک گزینه پیشرفته و قابل توجه برای دوچرخه های حرفه ای و مسابقه ای است. با توجه به نیاز ها و شرایط شخصی خود، می توانید تصمیمگیری درستی در مورد استفاده از این سیستم ترمز را انجام دهید. بهتر است قبل از انتخاب سیستم ترمز، با فروشنده دوچرخه یا فروشگاه مورد اطمینان خود مشورت کنید تا بتوانید انتخاب صحیحی را بر اساس نیاز ها و سبک سواری خود داشته باشید.

مزایا و معایب ترمز هیدرولیک دوچرخه چیست؟

در این نوشتار، میخواهیم به معرفی ترمز هیدرولیک دوچرخه و مقایسه آن با ترمز های رایج مثل ترمز ریبون یا ترمز وایر بپردازیم و بگوییم که چرا این نوع ترمز عملکرد بهتری دارد. همچنین ترمز هیدرولیک را با ترمز دیسکی مقایسه می کنیم و دلایلی را برای انتخاب آن بیان می کنیم. پس بیایید ببینیم که چرا باید از ترمز دیسکی استفاده کنیم؟

ترمز هیدرولیک چیست؟

ترمز هیدرولیک یک نوع سیستم ترمز است که برای کنترل سرعت و توقف دوچرخه ها و سایر وسایل نقلیه استفاده می شود. این سیستم شامل استفاده از یک سیال هیدرولیک، لوله ها، پمپ، کالیپر ها (که شامل سیلندر ها و پیستون ها هستند) و ترمز کلاچ (که در صورت لزوم با آن ترمز هماهنگ می شود) است. در یک سیستم ترمز هیدرولیک، فشاری که توسط راننده به لوله هیدرولیکی اعمال می شود، توسط پمپ به سیال هیدرولیک منتقل می شود. سپس این فشار سیال به کالیپر ها انتقال داده می شود و باعث فشار و فرماندهی بر روی صفحه ترمز می شود. این عمل باعث فشردن صفحات ترمز در برابر دیسک یا سیستم ترمز کمانی می شود و باعث توقف و کاهش سرعت دوچرخه می شود.

تفاوت اصلی ترمز هیدرولیک و ترمز وایر در روش عملکرد آن ها است. در ترمز هیدرولیک، با فشار دادن پیستون، سیال (معمولاً روغن ترمز) در لوله ها جاری می شود و این فشار سیال باعث فشار و فاصله کم شدن صفحات ترمز می شود. این فشار سیال توسط سیلندر های هیدرولیک ایجاد می شود که در سیستم ترمز نصب شده اند. به این ترتیب، ترمز هیدرولیک بر اساس اصول هیدرولیک عمل می کند و قدرت ترمزگذاری بسیار قوی تر و کنترل دقیق تری نسبت بهترمز وایر دارد.

مزایای ترمز هیدرولیک دوچرخه

ترمز هیدرولیک دوچرخه چندین مزیت نسبت به ترمز های رایج دارد. برخی از این مزایا عبارتند از:

قدرت بیشتر:

ترمز هیدرولیک دوچرخه، یک سیستم پیشرفته است که با استفاده از فشار سیال، به راننده قدرت بیشتر و کنترل بهتری را می بخشد. با اعمال فشار کمتر به دست، می توان صفحات ترمز را به طور محکمتر فشرده و جلوی لغزش چرخ ها را بیشتر کرد.

تفاوت اصلی ترمز هیدرولیک با ترمز وایر در این است که در ترمز هیدرولیک از سیال (معمولاً روغن ترمز) به عنوان ماده فشاردهنده استفاده می شود. این سیال توسط پمپ ها و سیستم لوله های محکم به صفحات ترمز منتقل می شود تا فشار لازم برای ترمزگذاری ایجاد شود. به این ترتیب، ترمز هیدرولیک از اصول هیدرولیک بهره می برد و عملکرد قدرتمندتری نسبت بهترمز وایر دارد.

حساسیت بالا

یکی از مزایای بارز ترمز هیدرولیک، حساسیت کمتر به آب و گل است. در شرایطی که سطح جاده خیس یا لغزنده باشد، ترمز هیدرولیک عملکرد بهتری نسبت بهترمز وایر ارائه می دهد. این به دلیل این است که سطح تماس صفحات ترمز با چرخ، بالا تر از سطح چرخ قرار دارد و احتمال ورود آب و گل به آن کمتر است. این ویژگی باعث می شود که ترمز هیدرولیک در شرایط نامساعد نیز به خوبی عمل کند و کارایی آن کاهش نیابد.

کنترل دقیق تر

به علاوه، ترمز هیدرولیک توانایی کنترل دقیق تری را نسبت بهترمز وایر دارد. با فشار دادن پدال ترمز، فشار سیال در سیستم ایجاد می شود و این فشار به صفحات ترمز منتقل می شود، که باعث کاهش سرعت و توقف دوچرخه می شود. این کنترل دقیق به راننده امکان می دهد تا در هر لحظه به دلخواه خود، میزان فشار و ترمزگذاری را تنظیم کند.

دوام بالا

ترمز هیدرولیک همچنین از نظر مقاومت و دوام بسیار قابل اعتماد است. با استفاده از لوله ها و سیستم سیال، قدرت فشار دست به صفحات ترمز منتقل می شود و این باعث می شود تا ترمز هیدرولیک تحمل فشار بالا و سایش کمتری داشته باشد، که در نتیجه عمر مفید آن بیشتر می شود.

 قدرت ترمزگیری فوق العاده:

ترمز های هیدرولیک دوچرخه با انتقال قدرت فراوان از طریق سیال هیدرولیک به لنگه های فلزی، توانایی ترمزگیری شگفت انگیزی را به ارمغان می آورند و بنابراین، با کمترین فشار بر روی دسته ترمز، می توانند سرعت را به شدت کاهش دهند یا دوچرخه را متوقف کنند. این ویژگی در مواقع پرخطر یا ضروری، بسیار کارآمد و مهم است.

حساسیت بی نظیر:

ترمز های هیدرولیک دوچرخه با دقت بسیار زیاد به فشار دسته ترمز واکنش نشان می دهند و به راننده امکان می دهند که با تغییرات اندک در فشار، میزان ترمزگیری را تنظیم کند. این ویژگی در شرایط نامساعد جاده یا آب و هوا، بسیار کاربردی و مفید است.

نگهداری راحت تر:

ترمز های هیدرولیک دوچرخه در مقایسه با ترمز های سنتی، نگهداری راحت تر و ارزان تری دارند. برای نگهداری این نوع ترمز، تنها کافی است که میزان سیال هیدرولیک را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.

ترمز های هیدرولیک دوچرخه با قدرت ترمزگیری فوق العاده و کنترل عالی بر روی سرعت، قابلیت های منحصر به فردی دارند. این ترمز ها به طور معمول نیازی به تنظیم مکرر کابل ها و لنگه ها ندارند که از این جهت بسیار مقرون به صرفه هستند. ترمز های هیدرولیک نیز قدرت ترمزگیری فوق العاده و کنترل عالی بر روی سرعت دوچرخه را دارا می باشند. همچنین، این ترمز ها در شرایط متفاوت آب و هوایی نیز عملکرد یکسانی ارائه می دهند.

عملکرد مناسب در شرایط مرطوب

یکی از مزایای بارز ترمز های هیدرولیک، عملکرد مناسب آن ها در شرایط خیس و لجنی است. بدین ترتیب، حتی در هنگام بارش باران یا رانندگی در مسیر های لجنی، شما می توانید به طور مطمئن از ترمز های خود استفاده کنید.

عدم مشکل خستگی دستان

استفاده از ترمز های هیدرولیک می تواند خستگی دستان راننده را در مسیر های پیچ دار و خمیده کاهش دهد. با این ترمز ها، شما به راحتی می توانید سرعت دوچرخه را کنترل کنید و در نتیجه از خستگی کمتری در طول مسیر بهره مند شوید.

ایمنی و اطمینان بالا

با استفاده از ترمز های هیدرولیک، ایمنی و اطمینان راننده در طول رانندگی بهبود می یابد. قدرت ترمزگیری فوق العاده این ترمز ها و کنترل عالی بر روی سرعت، شما را به احساس اطمینان و اطمینان بیشتر در مسیر های مختلف سفر می کند.

نیاز کمتر به تعمیر و تعویض

نسبت به ترمز های مکانیکی، ترمز های هیدرولیک نیاز کمتری به تنظیم و تعویض دارند. این ویژگی باعث می شود ترمز های هیدرولیک نسبت به همتایان مکانیکی، بیشتر در دسترس و عملی باشند.

با استفاده از ترمز های هیدرولیک در دوچرخه، احساس راحتی و اطمینان بیشتری در رانندگی خواهید داشت. عملکرد عالی این ترمز ها و کنترل بهتر بر روی سرعت، شما را در مسیر های مختلف به راحتی هدایت می کند و این امر باعث افزایش راحتی و اطمینان شما در طول سفر می شود.

معایب ترمز های هیدرولیک دوچرخه

نیاز به رسیدگی و چکاپ

ترمز های هیدرولیک دوچرخه، نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند تا عملکرد بهینه خود را حفظ کنند. در صورت کاهش سیال ترمز یا ورود هوا به سیستم ترمز، عملکرد ترمز کاهش می یابد و این ممکن است به خطر افتادن شما بیانجامد.

قیمت بالا

یکی از عواملی که می تواند مشکلاتی برای استفاده از ترمز هیدرولیک ایجاد کند، قیمت بالا تر نسبت بهترمز های مکانیکی است. همچنین، قطعات یدکی ترمز های هیدرولیک گاهاً کمیاب هستند و ممکن است نیاز به سفارش از خارج از کشور داشته باشند.

وزن بالا

ترمز های هیدرولیک نیز وزن بیشتری نسبت به ترمز های مکانیکی دارند. این موضوع ممکن است برای دوچرخه سواران حرفه ای یا در رقابت های ورزشی اهمیت داشته باشد.

حساس به دما

ترمز های هیدرولیک حساسیتی به دما دارند. در شرایط گرم یا سرد، عملکرد آن ها ممکن است متغیر باشد و نیاز به تنظیم داشته باشد. در صورتی که ترمز ها بسیار گرم شوند، ممکن است آسیب ببینند یا حتی بسوزند.

هزینه نگهداری بالا

علاوه بر این، ترمز های هیدرولیک نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری نسبت به ترمز های مکانیکی دارند. هزینه تعمیر آن ها نیز بالا تر است و احتمال نشت روغن و کاهش عملکرد ترمز نیز وجود دارد. علاوه بر این، تنظیم و تعویض لنگه ها در ترمز های هیدرولیک سختی بیشتری دارد.

پیچیدگی بیشتر

با توجه به پیچیدگی بیشتر سیستم ترمز هیدرولیک و تنظیمات آن، استفاده از آن ممکن است برای برخی افراد پیچیده به نظر برسد. بنابراین، در صورتی که تمایلی به استفاده از ترمز های ساده تر و کمتر پیچیده دارید، ترمز های مکانیکی را در نظر بگیرید.

اهمیت سرویس ترمز دوچرخه چیست؟

ترمز دوچرخه از جمله قطعات ضروری و امنیتی دوچرخه است که نیاز به توجه خاصی دارد. ترمز دوچرخه موجب می شود که دوچرخه در زمان مناسب ایستاده شود و از رخ دادن حادثه و آسیب دیدن جلوگیری کند. بنابراین، سرویس ترمز دوچرخه از اهمیت بالایی برخوردار است و نمی توان از آن صرف نظر کرد.

چه زمانی باید سرویس دوره ای انجام دهیم؟

سرویس ترمز دوچرخه به نوع و عملکرد ترمز، شرایط رانندگی و ساییدگی قطعات وابسته است. به طور عمومی، پیشنهاد می شود که حداقل هر شش ماه یک بار سرویس ترمز دوچرخه را انجام دهید. البته، اگر در شرایط دشوار و گرد و غبار زیاد رانندگی کنید، باید فاصله سرویس را کوچک تر کنید. همینطور، اگر نشانه های ساییدگی یا عملکرد ناقص ترمز را متوجه شوید، باید بلافاصله سرویس ترمز را انجام دهید.

چه کار هایی در سرویس ترمز باید انجام شود؟

در سرویس ترمز دوچرخه، قطعات متنوع ترمز باید با دقت مورد بازبینی، پاک کردن، تنظیم و در صورت لزوم تعویض قرار گیرند. این قطعات عبارتند از:

ترمز هیدرولیک یک نوع سیستم ترمز است که برای کنترل سرعت و توقف دوچرخه ها و سایر وسایل نقلیه استفاده می شود. این سیستم شامل استفاده از یک سیال هیدرولیک، لوله ها، پمپ، کالیپر ها (که شامل سیلندر ها و پیستون ها هستند) و ترمز کلاچ (که در صورت لزوم با آن ترمز هماهنگ می شود) است.

لقمه های ترمز، قطعات کوچک و لاستیکی هستند که با حرکت دسته های ترمز، به رینگ های چرخ فشار می آورند و سرعت دوچرخه را کاهش داده و آن را ایستاده می کنند. این لقمه ها به مرور زمان و استفاده کمیت می شوند و علاوه بر کاهش کارایی ترمز، ممکن است به رینگ های چرخ آسیب برسانند. بنابراین، در سرویس ترمز، باید به دقت لقمه های ترمز را بررسی کرده و در صورت لزوم با لقمه های تازه جایگزین کرد.

لوله ها و شلنگ ترمز، قطعات باریک و فلزی هستند که از دسته های ترمز به قاب دوچرخه و از آن به لقمه های ترمز متصل می شوند. این لوله ها مسئول انتقال حرکت و فشار از دسته های ترمز به لقمه های ترمز هستند. لوله های ترمز نیز باید در سرویس ترمز با دقت بررسی شوند و هرگونه خم شدگی، شکستگی، زنگ زدگی یا سوراخی وجود داشته باشد، باید تعویض شوند.

دسته های ترمز، قطعاتی هستند که راننده با فشار دادن آنها، ترمز را فعال می کند. این دسته ها نیز باید در سرویس ترمز با دقت مورد بازبینی قرار گیرند و هرگونه شل شدن،گیر کردن، آسیب دیدن یا ناسازگاری با اندازه دست راننده، باید تنظیم یا تعویض شوند.

سرویس ترمز های هیدرولیک با ترمز لقمه ای چه فرقی دارد؟

تعمیر ترمز دوچرخه شامل چیست؟

ترمز دوچرخه یکی از اجزای اساسی و ضروری دوچرخه است که از ایمنی و دسترسی راننده بر روی دوچرخه حفظ می کند. از این رو تعمیر و نگهداری درست آن و سرویس قطعات ساب سیستم ترمز دوچرخه از اهمیت ویژه ای برای سلامت دوچرخه سوار برخوردار است. ترمز دوچرخه از سیستم های گوناگونی مانند ترمز دیسکی، ترمز آب بندی، ترمز روغنی و ترمز زنجیری ساخته شده است. هر یک از این سیستم ها روش کار، نگهداری و تعمیر مخصوص خود را دارند.

تعمیر ترمز دوچرخه شامل ارزیابی، ترتیب، جایگزینی و گاهی اوقات بازسازی قطعات ترمز است. بر اساس نوع و نوع ترمز، ممکن است احتیاج به ابزار و مواد متفاوتی باشد. برای نمونه، برای جایگزینی لنت های ترمز دیسکی احتیاج به آچار، پیچ گوشتی، پنس و لنت های تازه است. برای جایگزینی سیال ترمز روغنی احتیاج به سرنگ، لوله، ظروف و سیال ترمز مناسب است.

چگونه تشخیص دهم که ترمز دوچرخه ام نیاز به سرویس دارد؟

برای شناسایی اینکه آیا نیاز به تعمیر ترمز دوچرخه دارید یا نه، باید به نشانه های زیر دقت کنید:

اگر به صدایی شبیه ساییدگی، خراش یا جیغ شدید از سیستم ترمز خود در دوچرخه گوش می دهید، احتمالاً برای لنت های ترمز مشکلی به وجود آمده است و نیاز به جایگزینی آن ها وجود دارد. این مشکل ممکن است ناشی از فرسایش و سایش طولانی مدت لنت ها باشد که باعث کاهش عملکرد ترمز می شود. در این صورت، لازم است لنت های ترمز را با لنت های جدید و سالم جایگزین کنید.

سیال ترمز

همچنین، اگر فشار پدال ترمز به طور محسوسی کاهش یافته و برای ایستادن دوچرخه نیاز به فشار بیشتری روی پدال دارید، ممکن است میزان سیال در سیستم ترمز کاهش یافته باشد و نیاز به پر کردن یا جایگزینی سیال ترمز باشد. در چنین مواردی، باید سطح سیال ترمز را بررسی کرده و در صورت نیاز، سیال ترمز را تکمیل یا تعویض کنید. این اقدام باعث بازگشت عملکرد صحیح ترمز و ایستادن مطلوب دوچرخه می شود.

شلنگ ترمز

همچنین، اگر پدال ترمز به طور لیز و ناهماهنگ عمل می کند و حس می کنید دسته ترمز با مشکلی در حرکت کردن مواجه است، ممکن است کابل یا شلنگ ترمز گیر کرده باشد و نیاز به روغن کاری یا جایگزینی داشته باشد. در چنین حالتی، باید کابل یا شلنگ ترمز را بازسازی و روغن کاری کنید یا در صورت ضرورت، آن را جایگزین کنید. این اقدام باعث بهبود حرکت دسته ترمز و ایجاد هماهنگی مناسب در عملکرد ترمز می شود.

ترمز آسیب دیده یا صیقلی

در نهایت، اگر احساس می کنید در حال حاضر دوچرخه شما به خوبی ایستاده نمی شود و برای توقف به فاصله بیشتری نیاز دارید، احتمالاً قطعات ترمز آسیب دیده یا صیقلی شده اند و نیاز به بازسازی یا تعویض دارند. در این صورت، باید قطعات ترمز را مورد بررسی قرار داده و در صورت لزوم، آن ها را تعمیر یا جایگزین کنید. این اقدام باعث بهبود کارایی ترمز و ایستادن بهتر دوچرخه شما می شودبه طور کلی، توصیه می شود هر ۶ ماه یکبار سیستم ترمز دوچرخه خود را بررسی و تعمیر کنید. اگر دوچرخه خود را در شرایط دشوار و نامناسب مانند باران، گل، برف یا کوهستان استفاده می کنید، باید به تعمیرات ترمز دوچرخه بیشتر توجه کنید. همچنین، اگر حس می کنید در هنگام ترمز کردن رنج و ناامنی وجود دارد، باید بلافاصله سیستم ترمز دوچرخه خود را مورد بازدید قرار دهید.

تعمیرات سیستم ترمز دوچرخه ممکن است به راحتی یا پیچیدگی بستگی داشته باشد. این وابسته به نوع و وضعیت سیستم ترمز شما است. اگر مطمئن نیستید که چگونه سیستم ترمز دوچرخه خود را تعمیر کنید، بهتر است از راهنمایی یک تعمیرکار ماهر یا یک فروشگاه دوچرخه استفاده کنید. این اقدام می تواند از خطرات ممکن جلوگیری کند و عملکرد بهتر و عمر طولانی تر سیستم ترمز شما را تضمین کند.

بررسی ۶ ماهه

به طور کلی، توصیه می شود که حداقل هر ۶ ماه یک بار ترمز دوچرخه خود را ارزیابی و تعمیر کنید. اگر دوچرخه خود را در شرایط دشوار یا نامناسب مانند باران، گل، برف یا کوهستان به کار می برید، باید بیشتر به تعمیر ترمز دوچرخه توجه کنید. همچنین، اگر احساس رنج یا ناامنی در هنگام ترمز کردن دارید، باید سریعاً ترمز دوچرخه خود را مورد نظر قرار دهید.

تعمیر ترمز دوچرخه می تواند کار آسان یا سختی باشد. بستگی به نوع و حالت ترمز شما دارد. اگر اطمینان ندارید که چگونه تعمیر ترمز دوچرخه خود را انجام دهید، بهتر است از راهنمایی یک تعمیرکار ماهر یا یک مغازه دوچرخه استفاده کنید. این کار می تواند جلوی خطرات محتمل را بگیرد و عملکرد بهتر و عمر طولانی تر ترمز شما را اطمینان بخشد.

هواگیری ترمز هیدرولیک دوچرخه چیست؟

پس از آماده کردن این وسایل، مراحل زیر را انجام دهید:

تعویض لنت ترمز دوچرخه چگونه است؟

لنت ترمز دوچرخه از جزئیات اساسی و ضروری دوچرخه است که روی ایمنی و عملکرد آن تأثیر می گذارد. لنت ترمز با اعمال فشار به دیسک ترمز، سرعت دوچرخه را کم کرده و آن را متوقف می کند. بنابراین، لنت ترمز باید در وضعیت سالم و مناسب باشد تا بتواند کارایی خوبی را نشان دهد.

چرا باید لنت ترمز دوچرخه را به موقع تعویض کنیم؟

لنت ترمز دوچرخه با گذشت زمان و استفاده زیاد، فرسوده و ضعیف می شود. این موجب می شود که کارکرد ترمز کاهش پیدا کند و برای توقف دوچرخه باید دسته ترمز را بیشتر فشار داد. این مسئله می تواند خطرناک باشد برای راننده و دیگران. مثلاً، اگر دوچرخه نتواند در زمان مناسب متوقف شود، ممکن است با موانع یا ماشین ها برخورد کنید یا از مسیر خارج شوید. علاوه بر این، فشار زیاد به دسته ترمز می تواند باعث شود که دستان شما خسته و دردناک شوند. بنابراین، باید لنت ترمز را قبل از اینکه کاملاً فرسوده شود، عوض کنید.

چگونه لنت ترمز دوچرخه را تعویض کنیم؟

برای تعویض لنت ترمز دوچرخه، به ابزار و قطعات مناسب نیاز داریم. ابزار های مورد نیاز شامل آچار، پیچ گوشتی، پینس و پارچ هستند. قطعاتی که باید داشته باشیم شامل لنت ترمز جدید، پد افزاینده لنت (اگر لازم باشد) و گیره هستند. مراحل کار به این صورت است:

۱- اول باید دسته ترمز را گشوده و گیره را بین لوله هیدروولیک و دسته بگذارید تا از ریزش سیال جلوگیری کنید.

۲- بعد باید پینس را در شکاف لوله هیدروولیک بگذارید و آن را به سمت خود بکشید تا لوله از فورج درآید.

۳- سپس باید پینس را در شکاف فورج بگذارید و آن را به سمت خود بکشید تا فورج از کالیپر بیاید.

۴- بعد از آن باید پینس را در شکاف کالیپر بگذارید و آن را به سمت خود بکشید تا کالیپر از دیسک ترمز بیاید.

۵- سپس باید پیچ گوشتی را در شکاف لنت ترمز بگذارید و آن را به سمت خود بکشید تا لنت ترمز از کالیپر درآید.

۶- بعد از آن باید لنت ترمز جدید را در جای خود بگذارید و با پیچ گوشتی فشار دهید تا به کالیپر محکم بشود.

۷- سپس باید کالیپر را روی دیسک ترمز بگذارید و با پینس فشار دهید تا به فورج محکم بشود.

۸- بعد از آن باید فورج را روی لوله هیدروولیک بگذارید و با پینس فشار دهید تا به لوله محکم بشود.

۹- سپس باید گیره را از بین لوله و دسته بردارید و دسته ترمز را بسته کنید.

۱۰- در آخر باید بررسی کنید که ترمز به درستی کار می کند یا نه. اگر احساس کنید که ترمز سخت یا نرم است یا صدای عجیبی می دهد، باید دوباره تنظیمات را چک کنید یا به کارشناس مراجعه کنید.

چرا باید متخصص سرویس کار دوچرخه لنت ترمز را تعویض کند؟

تعویض لنت ترمز دوچرخه یک کار حساس و دقیق است که نیازمند مهارت و تجربه می باشد. اگر این کار را به درستی انجام ندهید، ممکن است باعث آسیب دیدن قطعات دوچرخه شده و خطرات جانی را به وجود آورد. بنابراین، بهتر است این کار را به یک تکنسین حرفه ای سرویس دوچرخه بسپارید. تکنسین حرفه ای با استفاده از ابزار ها و قطعات مناسب، قادر است لنت ترمز را با دقت و احتیاط تعویض کند و عملکرد آن را تست و تضمین کند. همچنین، تکنسین حرفه ای سرویس دوچرخه می تواند نکات و راهنمایی های مفیدی در خصوص نگهداری و استفاده صحیح از لنت ترمز به شما ارائه دهد.

چگونه تشخیص دهیم هنگام تعویض لنت ترمز دوچرخه رسیده است؟

تغییر دادن لنت ترمز دوچرخه یک فعالیت حساب شده و دقیق است که به مهارت و تجربه احتیاج دارد. اگر این فعالیت را به شکل صحیح انجام ندهید، ممکن است سبب آسیب رسیدن به قطعات دوچرخه یا خطرات جانی بشود. بنابراین، توصیه می شود که این فعالیت را به متخصص تعمیر دوچرخه واگذار کنید. متخصص تعمیر دوچرخه با استفاده از ابزار و قطعات مناسب، می تواند لنت ترمز را با دقت و احتیاط تغییر دهد و عملکرد آن را آزمایش و تایید کند. همچنین، متخصص تعمیر دوچرخه می تواند نکات و راهنمایی های مفیدی را در خصوص نگه داری و استفاده صحیح از لنت ترمز به شما بدهد.

چگونه بفهمیم زمان تعویض کردن لنت ترمز دوچرخه فرا رسیده است؟

یکی از قطعات بسیار مهم و ضروری در دوچرخه، لنت ترمز می باشد. این قطعه باید به صورت منظم بررسی و در صورت لزوم تعویض شود. اما چگونه می توان فهمید که زمان تعویض لنت ترمز دوچرخه رسیده است؟ در این مقاله، به برخی از نشانه ها و راهنمایی هایی که باید به آن ها توجه کنید، پرداخته می شود.

نشانه اول

یکی از نشانه های روشن و آشکار، کاهش ضخامت لنت ترمز است. برای بررسی این مورد، باید دستگاه ترمز را باز کرده و با استفاده از چشم یا یک پروله، ضخامت لنت ترمز را اندازه گیری کنید. به طور کلی، ضخامت لنت ترمز باید حداقل ۱ میلی متر باشد. اگر ضخامت لنت ترمز کمتر از این مقدار باشد، باید آن را تعویض کنید.

نشانه دوم

صدای ناراحت کننده و خش خش هنگام فشار دادن دستگیره ترمز است. این صدا نشان دهنده ساییدگی لنت ترمز و برخورد فلز به فلز بین دستگاه ترمز و رینگ دوچرخه است. این موضوع می تواند باعث آسیب رسیدن به رینگ دوچرخه و کاهش قدرت ترمزگیری شود. بنابراین، در صورت شنیدن این صدا، باید بلافاصله لنت ترمز را تعویض کنید.

نشانه سوم

کاهش قدرت ترمزگیری و افزایش فاصله توقف دوچرخه است. این نشانه نشان می دهد که لنت ترمز سایش یافته و هماهنگی خوبی با رینگ دوچرخه ندارد. در این حالت، برای توقف دوچرخه باید از فشار بیشتری به دستگیره ترمز استفاده کنید که ممکن است خطرات جانی را به همراه داشته باشد. پس از مشاهده این نشانه، باید لنت ترمز را با یک لنت ترمز نرم و مناسب جایگزین کنید.

نشانه چهارم

تغییر شکل و ناهمواری لنت ترمز است. در برخی موارد، ممکن است لنت ترمز به دلایل مختلف مانند خوردگیگیر کند و با رینگ دوچرخه فشار ناهمواری ایجاد کند. این مسئله باعث می شود که دوچرخه به یک طرف منحتوجه کنید و در صورت لزوم لنت ترمز را تعویض کنید.

اهمیت تعویض لنت ترمز

در دوچرخه بسیار بیشتر از ایمنی شما است. لنت ترمز ساییده و نیازمند تعویض باشد، به خوبی قادر بهترمزگیری کافی نخواهد بود و این می تواند باعث وقوع تصادفات جدی شود. بنابراین، بهترین روش بررسی و تشخیص نیاز به تعویض لنت ترمز، بررسی دوره ای و منظم لنت های ترمز است.

در نهایت، در صورت اطمینان نداشتن یا ناتوانی در بررسی و تعویض لنت ترمز، بهترین راه حل مراجعه به یک تعمیرگاه معتبر دوچرخه است. تعمیرکاران متخصص در آنجا می توانند لنت ترمز را بررسی کنند و در صورت نیاز به تعویض، یک لنت ترمز جدید برای شما نصب کنند.

تعمیر صفحه روتور دوچرخه چرا اهمیت دارد؟

تعمیر و تابگیری صفحه دیسک ترمز دوچرخه یک کار آسان و ضروری است که می تواند باعث افزایش کیفیت و ایمنی دوچرخه شما شود. البته، باید در نظر داشته باشید که اگر نتوانستید صفحه روتور خود را با کمک تابگیر صافسازی کنید یا اگر خط و خش فراوان یا سوراخ های عمیقی روی آن دیده شود، بهتر است آن را تعویض کنید. همچنین، اگر در تعمیر و تابگیری صفحه دیسک ترمز دوچرخه مشکلی پیش آید یا از انجام صحیح آن مطمئن نیستید، بهتر است از راهنمایی یک فرد ماهر تعمیرکار کارشناس استفاده کنید. این کار می تواند از وقوع خطا های احتمالی و آسیب های بعدی جلوگیری کند.

چگونه بفهمیم که وقت تعمیر صفحه روتور دوچرخه رسیده است؟

روتور صفحه یا همان دیسک ترمز، قطعه ای است که بر روی چرخ دوچرخه نصب می شود و با اعمال فشار بهترمز، سرعت و حرکت دوچرخه را کنترل می کند. این قطعه بسیار اساسی و حیاتی است و باید به درستی نگهداری و تعمیر شود. در غیر این صورت، ممکن است به وقوع حوادث وحشتناکی بیافتد.

برای تعمیر روتور، ابتدا باید آن را از چرخ جدا کنید. برای این کار، نیاز به یک آچار با ستاره دارید که اندازه پیچ های روتور را تطابق دهد. با استفاده از آچار، پیچ های روتور را باز کرده و آن را با آرامی از چرخ خارج کنید. سپس، روتور را با یک پارچه نرم و تمیز پاک کنید و از وجود خط و خش، زنگ زدگی، شکستگی یا سوراخ در آن اطمینان حاصل کنید.

اگر روتور خم شده باشد یا ضخامت آن کمتر از حد مجاز باشد، باید آن را تعویض کنید. در غیر این صورت، می توانید آن را مجدداً روی چرخ نصب کرده و پیچ های آن را برفراز کنید. با این روش می توانید روتور دوچرخه خود را تعمیر کرده و از ایمنی و کارایی آن اطمینان حاصل کنید.

چگونه می توان صفحه دیسک ترمز یا روتور دوچرخه را تعمیر و تابگیری کرد؟

تعمیر و تابگیری صفحه دیسک ترمز دوچرخه به این معنی است که روتور به شکلی خم شده است که باعث عملکرد نادرست ترمز می شود و حتی ممکن است باعث آسیب به قطعات دیگر دوچرخه شود. بنابراین، تعمیر و تابگیری روتور دوچرخه از اهمیت بالایی برخوردار است و نباید به آن بی توجه شود.

آموزش مراحل انجام کار

برای تعمیر و تابگیری روتور دوچرخه، مراحل زیر را باید انجام دهید:

۱- ابتدا دوچرخه را روی یک پایه قرار دهید و چرخ مورد نظر را جدا کنید.

۲- سپس روتور را از چرخ جدا کنید. برای این کار، ممکن است نیاز به باز کردن قفل های با ستاره یا آلن باشد.

۳- حالا روتور را با دقت بمی توانید روتور را بررسی کنید. اگر روتور خم یا ناصاف نیست و هیچ خط و خش قابل توجهی ندارد، می توانید به مرحله بعدی بروید. اما اگر روتور خم است یا خط و خش قابل توجهی دارد، بهتر است آن را تعویض کنید.

۴- در صورتی که روتور قابل استفاده است، می توانید آن را تمیز کنید. از یک محلول تمیزکننده مناسب برای روتور استفاده کنید و با استفاده از یک پارچه نرم، روتور را به دقت تمیز کنید. از هرگونه ماده شیمیایی قوی یا اسیدی خودداری کنید، زیرا ممکن است به روتور آسیب برساند.

۵- پس از تمیز کردن روتور، آن را به دقت بررسی کنید. اگر هنوز خم است یا خط و خش قابل توجه دارد، بهتر است آن را تعویض کنید.

۶- اگر روتور قابل استفاده است، آن را به چرخ دوچرخه برگردانید و با استفاده از پیچ های مناسب، روتور را به چرخ بچسبانید. اطمینان حاصل کنید که پیچ ها به درستی فشرده شده اند.

۷- حالا دوچرخه را به طور کامل بررسی کنید و از عملکرد ترمز اطمینان حاصل کنید. در صورت لزوم، تنظیمات ترمز را تنظیم کنید.

توجه داشته باشید که اگر شما تجربه کافی در تعمیر دوچرخه ندارید یا مطمئن نیستید که چگونه روتور را تعمیر کنید، بهتر است به یک تعمیرکار ماهر مراجعه کنید. این افراد می توانند به شما راهنمایی کنند و روتور را به درستی تعمیر کنند.

چگونه سیم ترمز خراب دوچرخه را تعمیر کنیم؟

سیم ترمز دوچرخه از جمله اجزای اساسی و ضروری برای امنیت و دسترسی به دوچرخه محسوب می شود. اگر سیمترمز دوچرخه شما از کار افتاده باشد، نمی توانید آن را بی اهمیت بشمارید و باید در کمترین زمان ممکن آن را بازسازی یا جایگزین کنید. در این نوشته به شما آموزش می دهیم که چطور می توانید سیمترمز خراب دوچرخه خود را شناسایی و بازسازی کنید.

چه زمانی نیاز به بازسازی سیم ترمز دوچرخه داریم؟

برای بازسازی سیم ترمز دوچرخه، ابتدا باید درک کنیم که کی نیاز به این کار پیدا می کنیم. سیم ترمز دوچرخه معمولاً از جنس فولاد یا آلومینیوم ساخته شده است و درون یک لوله از ماده پلاستیکی یا فلزی قرار دارد. این لوله به عنوان پیوند بین دسته ترمز و کلیپر ترمز عمل می کند. برای عملکرد صحیح سیم ترمز، باید صاف و بدون چین و چروک باشد. اگر سیم ترمز شکسته، زنگ زده، فرسوده، و یا پلاستیک لوله آسیب دیده باشد، باید آن را تعویض کنیم. برخی از نشانه هایی که نشان می دهند سیم ترمز خراب شده است عبارتند از:

تغییر رنگ یا جنس سیم
کاهش قدرت ترمز
عدم هماهنگی بین فشار دسته های ترمز
صدای خراش یا سیم کشیده شدن در لوله
عدم هماهنگی بین حرکت دسته های ترمز و کلیپر ترمز
چرا باید بازسازی سیم ترمز دوچرخه توسط تعمیرکار ماهر انجام شود؟

بازسازی سیم ترمز دوچرخه نیازمند دقت و صبر فراوان است. اگر مهارت و ابزار مناسب را ندارید، ممکن است قطعات دوچرخه یا خودتان را به خطر بیاندازید. علاوه بر این، نصب نادرست سیم ترمز ممکن است باعث عملکرد نادرست ترمز و افزایش خطر تصادف شود. بنابراین، بهتر است این کار را به تعمیرکار ماهر بسپارید. تعمیرکار ماهر دارای ابزار و دانش لازم برای تغییر یا تنظیم سطح مایع در سیم ترمز است. همچنین، تعمیرکار ماهر می تواند سیم ترمز را بر اساس نوع و مدل دوچرخه شما انتخاب و تنظیم کند.

چه زمانی باید سیم ترمز دوچرخه جایگزین شود؟

سیم ترمز دوچرخه با استفاده مداوم و در شرایط جوی مختلف، فرسوده و خسته می شود. برای حفظ عملکرد بهینه ترمز های دوچرخه، باید سیم ترمز را به صورت دوره ای بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید. معمولاً، سیم ترمز هر سه نوع روغن فرمولاسیون های متفاوتی دارند و به منظور استفاده مناسب، اطلاعات زیر را در نظر بگیرید:

سیم ترمز دوچرخه باید هرگاه که نشانه‌های زیر را نشان دهد، جایگزین شود:

فرسایش و خوردگی: اگر سیم ترمز دوچرخه شروع به فرسایش و خوردگی کرده و قوت کشیدن آن ضعیف شده است، باید آن را تعویض کنید. سیم ترمزی که در نقاط تماس با سطوح دیگر خراش یا فرسایش داشته باشد، عملکرد ناقصی خواهد داشت و قدرت ترمزگیری را کاهش خواهد داد.

پاره شدن یا خراشیدگی سیم: اگر سیم ترمز دوچرخه شکسته، پاره شده یا خراشیده باشد، باید به طور فوری جایگزین شود. هر نوع ترک یا پاره شدگی در سیم ترمز می‌تواند باعث از بین رفتن قدرت ترمزگیری و ایمنی شود.

لغزش سیم در سیستم ترمز: اگر سیم ترمز دوچرخه در نقاط اتصال به کالیپر یا دسته ترمز لغزش داشته باشد و به‌طور صحیح نتواند کشیده شود، باید سیم ترمز را جایگزین کنید. این مشکل می‌تواند باعث عدم کنترل قدرت ترمزگیری شود و خطر برای سوارکار وجود داشته باشد.

کاهش کیفیت ترمزگیری: اگر سیم ترمز دوچرخه به طور مداوم به خوبی کار نمی‌کند و قدرت ترمزگیری آن به طور قابل مشاهده کاهش یافته است، نشانه‌ای است که سیم ترمز باید تعویض شود. این ممکن است به دلیل کشش نامناسب سیم، فرسایش دسته ترمز یا کالیپر، یا مشکلات دیگر در سیستم ترمز باشد.

نکته: بررسی و تعویض سیم ترمز بهتر است توسط یک تکنسین ماهر و متخصص انجام شود. آنها می‌توانند وضعیت کلی سیستم ترمز را بررسی کنند و از نظر ایمنی و کارایی آن را ارزیابی کنند.

مراحل ارتقاء و نصب سیستم ترمز دیسکی هیدرولیک دوچرخه

سرویس و تعمیر دسته ترمز یا کتی ترمز دوچرخه

دسته ترمز دوچرخه یا همان کتی ترمز از جمله اجزای اساسی و ضروری دوچرخه است که وقتی بخواهیم سرعت دوچرخه را کم کنیم یا متوقف شویم به کار می آید. دسته ترمز دوچرخه شامل چندین قسمت است که عبارتند از: دسته، کابل، کتی و صفحه ترمز. در این نوشته قصد داریم این قسمت ها را مورد بررسی قرار دهیم و روش های تعویض و تعمیر آن ها را آموزش دهیم.

اگر دسته ترمز دوچرخه ما خراب شده باشد چه کاری باید انجام دهیم؟

دسته ترمز دوچرخه ممکن است به علت های متعددی از کار بیفتد. مثلاً، ممکن است در نتیجه ضربه به چیزی سفت و سخت، زنگ زدگی، فرسایش یا تنش زیاد شکسته شود. در این حالت، باید دسته ترمز را با یک دسته نو جایگزین کنیم. مراحل جایگزینی دسته ترمز به این صورت است:

– اول از همه کابل ترمز را از دسته جدا کنید. برای این کار، ممکن است لازم باشد پیچ یا قفل دسته را باز کنید.
– سپس دسته کهنه را از فرمان بکشید. برای این کار، ممکن است لازم باشد پیچ یا بولت فرمان را باز کنید.
– بعد از آن، دسته تازه را در جای مناسب روی فرمان بگذارید و پیچ یا بولت آن را سفت کنید.
– در آخر، کابل ترمز را به دسته تازه متصل کنید و پیچ یا قفل آن را تنظیم کنید. باید اطمینان حاصل کنید که کابل ترمز به اندازه کافی کشیده شده و صفحه ترمز با فشار مناسب به چرخ می چسبد.

چه نکاتی را برای تعمیر دسته ترمز دوچرخه باید بدانیم؟

گاهی اوقات ممکن است دسته ترمز دوچرخه ما نیاز به تعویض نداشته باشد و با تعمیر آن می توانیم مشکل را حل کنیم. برخی از نشانه های نیاز به تعمیر دسته ترمز عبارتند از:

– ناهمخوانی بین فشار دادن دسته و واکنش صفحه ترمز
– سفت بودن یا لیز خوردن دسته
– گشاد بودن یا بریده شدن کابل
– زنگ زده شدن یا چاک شدن کتی

روش های تعمیر

برای تعمیر دسته ترمز، باید عامل مشکل را شناسایی کرده و آن را برطرف کنیم. برخی از روش های تعمیر دسته ترمز عبارتند از:

– تنظیم دوباره کابل و پیچ یا قفل دسته
– روغن زدن یا جایگزینی قطعات فرسوده دسته
– جوش زدن یا لحیم کردن قطعات شکسته دسته
– جایگزینی کابل یا کتی

چگونه دسته ترمز دوچرخه بخریم؟

برای خرید دسته ترمز دوچرخه، باید چند نکته را در نظر داشته باشیم. برخی از این نکته ها عبارتند از:

– هماهنگی دسته ترمز با نوع و اندازه فرمان و چرخ دوچرخه
– کیفیت و استحکام مواد سازنده دسته ترمز
– آسایش و ایمنی استفاده از دسته ترمز
– قیمت و ضمانت دسته ترمز

برای خرید دسته ترمز دوچرخه، می توانید از فروشگاه های متنوع آنلاین یا حضوری بهره بگیرید. همچنین می توانید بازخورد ها و نقد های سایر خریداران را بخوانید و با متخصصان فروشگاه ها مشاوره کنید.

چه زمانی باید کتی ترمز دوچرخه را عوض کنیم؟

کتی ترمز دوچرخه بخشی است که کابل ترمز را محصور می کند و از آسیب رسیدن آن جلوگیری می کند. کتی ترمز دوچرخه با گذشت زمان فرسوده و زنگ زده می شود و کارایی ترمز را پایین می آورد. بنابراین، باید به دوره ای کتی ترمز را چک کنیم و در صورت نیاز آن را تغییر دهیم. برخی از نشانه های نیاز به تغییر کتی ترمز عبارتند از:

– وجود پارگی، زنگ زدگی یا شکاف

– کاهش ضخامت، افزایش طول یا تغییر شکل آن
– ریزش رنگ یا تیره شدن آن
– ایجاد صدای ناخوشایند در هنگام فشار دادن دسته یا حرکت دادن چرخ

برای تغییر کتی ترمز، باید اول کابل را از دسته و صفحه بکنیم. سپس کتی کهنه را از فروکار های فلزی بیرون بکشیم. بعد از آن، کتی تازه را در فروکار های فلزی بگذاریم و کابل را در آن رد کنیم و به دسته و صفحه متصل کنیم. در آخر، بعد از تنظیم کابل، عملکرد ترمز را آزمایش کنیم تا مطمئن شویم که ترمز به درستی کار می کند.